Les navires français

La classe Amiral Baudin est une classe de deux cuirassés, de type en barbettes, de la marine française de la fin du XIXe siècle. L'Amiral Baudin fut lancé en 1888 à Brest et retiré du service en 1910.

Le Chanzy est un croiseur cuirassé de 2^e classe, de classe Amiral Charner dérivé du Dupuy de Lôme.
Après avoir échoué en Indochine et avoir refusé l'aide de la canonnière allemande SMS Luchs, et ne pouvant être renfloué, il coule le 30 mai 1907.

Le Courbet fut le deuxième cuirassé de Classe Dévastation de la Marine française. Celui-ci fut construit sur le chantier naval de Lorient.
La voilure se composait de 3 mâts à voiles carrées, focs et beaupré. Vu
de profil, les 2 cheminées côte à côte ne semblaient faire qu'une au
contraire des cuirassés plus classiques avec des cheminées l'une
derrière l'autre. Elles se situaient ici entre le mât de misaine et le
grand mât.Il est décommissionné en 1909.

La classe Linois est la troisième classe de croiseurs protégés construite pour la marine française à la fin du XIX^e siècle.
Elle porte le nom de l'amiral français Charles Alexandre Léon Durand de Linois (1761-1848). Le croiseur Linois fut lancé en 1894 et retiré du service en 1810

Le Magenta était un cuirassé de classe Magenta bâti à Brest en 1859-1861, affecté comme navire-amiral de la flotte française de Méditerranée au moment de sa destruction en 1875 dans la rade de Toulon, au retour d'une croisière durant laquelle il avait été chargé à La Goulette du produit de fouilles effectuées sur le site archéologique de Carthage. Il fut détruit en 1875

Le Redoutable était un cuirassé de la marine française construit à partir de 1873.

Conçu avec une batterie centrale d'artillerie au lieu des
traditionnelles bordées, il fut le premier navire au monde à utiliser
l'acier comme principal matériau. Comparé au fer, l'acier possède une plus grande force structurelle pour un poids inférieur. La France était le premier pays à fabriquer industriellement de l'acier (avec le procédé de Siemens) mais la présence de défauts dans les plaques d'acier provoqua l'utilisation de fer forgé.
Le Redoutable était présent pendant la négociation du traité du 7 septembre 1901 avec la Chine. Les navires de guerre en acier ont été plus tard construits par la Royal Navy, avec l'Iris et le Mercure, construits en 1875-1876. Il fut retiré du service en 1910.

Croiseur de 2em classe. Lancé en 1893.

98 metres de long, 12 metres de large.. 3427 tonneaux.

Vitesse de 20 noeuds.


Armé de six pièces de 16 cm, quatre de 10 cm, une de 65 mm, seize de 47 et 37
mm à tir rapide. Six canons revolvers et sept tubes lance torpilles.
335 hommes d'équipage.