Pilote de bombardier Amiot 143 - 14 mai 1940

Bonjour

Je recréé ce sujet disparu dans les limbes de l'informatique

Rentrée en Juillet 2011 dans le Sud Ouest, cette tenue du même homme absolument complète, celle d'un sergent chef pilote de bombardier et de reconnaissance en juin 40.
J'ai son nom (il a terminé colonel et commandant de base aérienne), mais sa famille ne souhaite pas qu'il soit publié.
tout est daté de des années 35 à 1940, y compris le casque Airail le de marque  Guéneau (daté mai 40)

Il y a en élément chauffants à brancher dans le cockpit : cagoule, masque facial, sous gants en soie , lunettes Cébé type 430
Pour le reste les bottes sont fourrées , une cote grand froid chauffante est portée sous les éléments de cuir, une cagoule en soie non chauffante, la boite pour les lunettes avec la notice ainsi que les éléments de rechanges , le sac paco d'aviateur , les livrets de vol. l'ensemble pour noter le plan de vol (sur la jambe droite)
Les fournisseurs sont Crétin-billet et fis, H.Morel pour le blouson,  Airlux, Auser etc...

Places aux photos

Notre homme , au grade de sergent chef (au passage je cherche un grade de sergent chef aviateur 40), va partir pour bombarder les ponts de bateau mis en place par les troupes de Guderian dans le secteur de Sedan.

Il s'agit d'une mission de nuit , ce pilote de bombardier Amiot 143 a revêtu sa cote grand froid sous tenue cuir, une cagoule chauffante et le masque facial chauffant





Dans sa main gauche ses sous gants chauffants en soie et dans sa main droite sa boite pour ses précieuses lunettes dans laquelle il emmène quelques affaires personnelles.
A sa ceinture ses gants cuir.

Il volera comme 2ième pilote accompagné d'un lieutenant 1er pilote et 2 autres membres d'équipage (un sergent et un sergent chef)

Malheureusement son sacrifice et celui de ses camarades n'empêchera pas l'armada allemande de passer la Meuse
Nous sommes le 14 mai 1940..............

Nota : sur ces carnets de vol, tous les vols opérationnels en zone de combat sont notés "vol sous capote" , terme aéronautique qui existe encore aujourd'hui et qui désigne un vol "à l'aveugle".
notre homme était effectivement en mission le 14 Mai "sous capote" mais aucun lieu n'est évidemment mentionné

amicalement

Xavier 

Le le casque et les lunettes ainsi que la cote grand froid avec la cagoule chauffante







L'homme en ordre de vol






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LeXav a écrit:Je recréé ce sujet disparu dans les limbes de l'informatique

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Ce pilote me disait quelque chose,
mais il est toujours aussi beau!

Bonjour Xavier

Une ensemble de toute beauté !!!! superbe !

Amicalement

P.E.

Re

Merci les gars !

En complément, la petite valisette pour les lunettes chauffantes, gants et cagoule chauffantes ainsi que les instructions.
Vue des 3 carnets de vol et aperçu du brevet papier de pilote

Amicalement

Xavier  

Bonjour,

Ah oui je me souviens de ce bel aviateur !

Jérémy

Re

C'est grâce au poste de JS1 qu'en cherchant un truc, je me suis rendu compte que je ne trouvais plus....

Amicalement

Xavier

salut xavier,

un tres tres belle ensemble (superbe trouvaille)

frederic

Bonjour

Merci Frédéric

Amicalement

Xavier

Salut Xavier,

c'est un plaisir de redécouvrir ce sublime ensemble!
Trop souvent oubliés, nos aviateurs de 40 n'ont pourtant pas démérité.

Et lorsque l'on compare la qualité du matériel de vol français et celui des allemands.....ben il n'y a pas photo, la qualité est française. Rappelons qu'en 40, les pilotes de la luft n'ont pas d'équipements de vol autre que leur uniforme, si ce n'est les vestes en cuir d'achat perso. Bien loin du luxe français!

Bonne soirée,
amicalement,
Romain

Bonjour

Tout à fait Romain, les aviateurs français , loin d'être dépassés individuellement ont fait leur boulot au prix de leur sang
On n’oubliera pas non plus le nombre conséquents d'avions allemands abattus par nos pilotes et leurs cortèges de prisonniers.
Prisonniers  que la France de Vichy à refusé de livrer aux alliés et qui ont été rendus à Luftwaffe pour livrer d'autres combats

Amicalement

Xavier

Bonjour Xavier

super mannequin !!!  

A+
JS1