Caractéristique de vos casques adrian mle 15

masterstyle a écrit:Tout de suite on monte sur ses grands chevaux

Les photos sont nickels, on sent l'inspiration du maître et que dire du cadrage

Pas de probleme ma poule montre nous tes casques et fait nous part de tes connaisances

Et voila c'est réglé!
Bon vent!

Hey! Je déconnais lorrain, tes photos sont précieuses

Une petite question.

Est il possible que la bombe d'un Adrian ne posséde aucun marquages ?

C'est que je viens de recevoir un WW1 et aucune marques visible en soulevant la coiffe.

Photos a venir

Oui c'est possible.

Un exemple récurent, c'est le passage en peinture du casque pour avoir une peinture plus terne. On repeint le casque entièrement, et donc on peint également les marquages.

OM01 a écrit:Une petite question.

Est il possible que la bombe d'un Adrian ne posséde aucun marquages ?

C'est que je viens de recevoir un WW1 et aucune marques visible en soulevant la coiffe.

Photos a venir

Bonjour,
oui cela est tout à fait possible, d'ailleurs les coques avec des marquages fabricants sont minoritaires.

OVNI a écrit:

OM01 a écrit:Une petite question.

Est il possible que la bombe d'un Adrian ne posséde aucun marquages ?

C'est que je viens de recevoir un WW1 et aucune marques visible en soulevant la coiffe.

Photos a venir

Bonjour,
oui cela est tout à fait possible, d'ailleurs les coques avec des marquages fabricants sont minoritaires.

Je te remercie

Je vous présente un intérieur de casque un peu particulier il me semble.
Je n'en ai qu'un comme cela mais peut être est ce relativement courant.
Le cuir est "gauffré" ou "strié", on m'a parlé d'une confection de chapelier

Voila les photos, comme promis, du petit dernier cette fois ci complet, mod.15 infanterie:
Il manque juste une gaufrette.
Je trouve que la peinture lui donne un côté jus.










Voila, cordialement Cyprien

Salut,

C'est une idée ou il y a une couche de kaki sur ton casque ?!

A plus

Jérémy

youloveme82 a écrit:Salut,

C'est une idée ou il y a une couche de kaki sur ton casque ?!

A plus

Jérémy

Non restant de rouille normalement ....

Les insignes:



Les marquages de la coiffe:


Les marquages de la coque:



Les cimiers:


Les bandeaux:




Coutures de la coiffe:

Je reprends ce sujet avec les modes de fixations de la jugulaire.

Le rivet rond et plein.


la partie interieure est trouée.



Le rivet troué,et le plus courant.
Les deux cotés du rivet sont identiques.



Le rivet rond fermeture type attaches parisienne.


Plus visible sur cette photo


On retrouve aussi certain modele 15 équipés de ja jug du type de celle des modele 26,cette jug atteste d'une reutilisation post premiére guerre ou d'un remontage recent.Le rivet se vis et le haut de la jug au niveau du rivet forme un passant;Ces jugulaires sont en cuir plus epais que celles du modele 15,la jug du 15 tout comme son mode d'assemblage etait un des points faibles de ce casque,d'ou les amelorations de ces deux points sur le 26.


Les differents modes d'assemblage.
Rivets obliques.

Rivets verticaux.

Pas de rivets.

Pour les casques assemblés par soudure et non par rivets,deux hypothése,c'est au choix Premiéres fabrications se rèvelant trop fragile d'ou l'apparition des modéles rivetés,ou simple variante de fabrication.Je pencherais plus pour la seconde,mais cela n'engage que moi .
Les coiffes:
Premier type,confectionnées en une seul piéce de cuir,majoritairement a sept dents de loup.



Puis les coiffes de second type confectionnées par souci d'économie en plusieurs parties,un bandeau et six dent de loup.
Une coiffe de second type entierement noire.

Second type en cuir brun.

Second type en cuir de deux couleurs.

Trois variantes d'attributs de l'infanterie.[[url=http://www.imagehotel.net/?from=4sszfm26n1.jpg][img]

[url=http://www.imagehotel.net/?from=4sszfm26n1.jpg]

Et pour finir une variante de fabrication au niveau des anneaux de passage de jugulaire.

Moins courant que la fixation en T sur laquelle se trouve le passant de jug et deus agraffes crampon de la coiffe.



Une coiffe de second type entiérement noire.

Merci lorrain