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Appel de la SNCF pour la mêmoire et l'histoire

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Kenneth MacKenzie
masterstyle
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Appel de la SNCF pour la mêmoire et l'histoire Empty Appel de la SNCF pour la mêmoire et l'histoire

Message par masterstyle Ven 13 Jan - 21:54

Bonsoir,

En tant que cheminot, nous recevons toutes les deux semaines "le journal d'information interne de SNCF", et en tournant les pages je suis tombé sur un article intéressant:

En 2012, SNCF, recueille les témoignages et documentes des agents témoins de la Seconde Guerre mondiale.

Contribuer à la transmission de l'histoire et de la mémoire de la Seconde Guerre mondiale, c'est une des missions que s'est fixées SNCF depuis une vingtaine d'années. Dans ce cadre, l'entreprise lance un appel à tous cheminots témoins de la Seconde Guerre mondiale ainsi qu'à leur famille. "Nous souhaitons rassembler, avant qu'il ne soit trop tard, l plus grand nombre possible de témoignages et de documents, pour mieux connaître et comprendre cette période-là : des trésors de connaissance et d'histoire qui n'auraient pas encore été transmis", résume Bernard Emsellem, directeur délégué Ecomobilité.

MODALITÉS. Pour participer, deux possibilités: confier un témoignage ou partager des documents. Dans le premier cas, un historien se déplace chez l'agent pour écouter ce que lui ou ses proches ont vécu. Quant aux documents, ils peuvent être de toute nature: photographies, lettres, films amateurs etc. Une fois numérisés, ils seront conservés au service des Archives et de la documentation de SNCF. Ensuite, l'entreprise travaillera avec un comité d'experts, composé d'historiens et d'archivistes. A noter: une convention écrite fixera les conditions d'utilisation des récits et archives recueillis, qui ne pourront être communiqués au public sans l'accord du propriétaire.

CONTACT. Les agents intéressés peuvent écrire à SNCF_temoins2012@ahicf.com ou à SNCF-Témoins2012, AHICF, 9 rue du Château-Landon 75010 Paris. Un numéro de téléphone est également à leur disposition: 01 58 20 52 05 (71 52 05). Fin de cet appel à témoignages le 31 décembre 2012. Violaine Colombier

Appel de la SNCF pour la mêmoire et l'histoire Numari14

J'ai contacté les responsables via l'adresse mail fournie: SNCF_temoins2012@ahicf.com et ils m'ont autorisés à communiquer ce texte en dehors de l'entreprise pour permettre de toucher plus de monde, notamment des passionnés d'histoire comme nous Wink

Si vous avez des informations, photos etc et que vous souhaiter les partager, je crois que c'est le moment, vous pouvez le faire ici (je ferais la transition) ou à leur adresse mail donnée ci dessus.

Ca me rappel l'appel lancé par radio france et qui à donné naissance au livre "paroles de poilus".

cette fois c'est vous les acteurs! Wink

En vous remerciant.
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Message par Kenneth MacKenzie Sam 14 Jan - 19:09



Dès Aout 1940, la SNCF n'est plus maitresse de son réseau réseau ferré.

Celui ci est dirigé par le wehrmachtverkehrsdirektion qui a envoyé plus de 6000 cheminot allemands pour contrôler, réguler et exploiter le trafic ferroviaire français au profit de l'Allemagne.

Kenneth MacKenzie
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Message par Bourru14 Sam 14 Jan - 23:20

Kenneth MacKenzie a écrit:.

Dès Aout 1940, la SNCF n'est plus maitresse de son réseau réseau ferré.

Celui ci est dirigé par le wehrmachtverkehrsdirektion qui a envoyé plus de 6000 cheminot allemands pour contrôler, réguler et exploiter le trafic ferroviaire français au profit de l'Allemagne.

Dans ces conditions, que reprochez vous à la SNCF?





Autrement dit, le personnel français n'a pas été remplacé par du personnel allemand. D'ailleurs, ils donnent l'exemple de Léon Bronchart qui a refusé de conduire un train de Juifs vers la déportation, et cela s'est passé en 1942. Avec un nom pareil, je doute fortement que ce monsieur était un employé allemand du service ferroviaire. Et si lui et beaucoup d'autres cheminots français ont eu le courage de refuser d'exécuter les ordres de l'occupant allemand, cela signifie aussi qu'il y en a qui eux ont contribué, notamment au transport des juifs vers les camps de la mort !

La SNCF, née du regroupement des différents réseaux français de l'époque est une toute jeune société datant de 1938, très grosse entreprise d'état riche de 500000 personnes dont le principal actionnaire est justement l'état, par conséquent en août 1940, obligé de collaboré avec les troupes d'occupation allemandes, comme le faisait la police et la gendarmerie.
"Kenneth MacKenzie" l'a bien dit en 1940 la SNCF n'est plus son propre maître, dans chaque gare et dépôt dans tout les lieux stratégiques de la zone occupée sont placés des "Bahnhofs", ce ne sont pas moins de plusieurs milliers de cheminots allemands de la Reichsbahn qui arrivent en France, non pas en remplacement des cheminots français mais en doublage, chaque gare comporte dorénavant deux chef de gare, le Français et l'Allemand surveillant les faits et geste de l'autre, vis et versa aussi. Doublage également sur les machines, rien n'est laissé au hasard.

Exemple d'actes de résistance d'un seul groupe de cheminots.




Bataillon Maurice Pagnon : il était chef d’équipe dans une teinturerie, il fut arrêté le 24 janvier 1944 et décédera le 10 mars suite au dur calvaire que la gestapo lui fait subir à Dijon.
20/09/1940
Dole Ville SNCF Déraillement sur voie de réfection
23/09/1940
Dole Ville SNCF 1 locomotive déraillée
11/02/1943
Dole Dépôt SNCF 1 machine dans la plaque tournante à 22H
20/02/1943
Dole Dépôt SNCF 1 machine dans la plaque tournante à 22H
03/06/1943
Sermanges EDF Pylône 271
10/07/1943
Dole Dépôt SNCF Explosion sur locomotive 141 E596
18/08/1943
Dole Dépôt SNCF sabotage sur locomotive
06/10/1943
Dole Incendie immeuble STO
20/10/1943
Dole SNCF par l’exploitation Explosion sur locomotive 231
21/10/1943
Dole Ville SNCF Grue de chargement de charbon avariée par explosion. 4 demi-accouplements de freins avariés à une locomotive.
25/10/1943
Rochefort SNCF Déraillement de train de troupes
07/11/1943
Rochefort SNCF Déraillement 1 locomotive, 5 wagons
13/11/1943
Jouhe EDF Pylones 236/237 endommagés
20/11/1943
Dole Incendie à l’usine des Radiateurs (foin)
24/11/1943
Damparis EDF Pylône 210 endommagé
03/12/1943
Foucherans SNCF Sabotage, déraillement
08/12/1943
Foucherans SNCF Déraillement et collision de 2 trains
10/12/1943
Villers-Rotin SNCF Déraillement
12/12/1943
Travaux SNCF Déraillement
13/12/1943
Foucherans SNCF Sabotage de la voie ferrée
15/12/1943
Travaux incendie Dépôt essence
18/12/1943
Foucherans SNCF Sabotage de la voie ferrée
18/12/1943
Rochefort (Mouin Rouge) SNCF Sabotage de la voie ferrée
21/12/1943
Foucherans SNCF Sabotage de la voie ferrée et déraillement
07/01/1944
Champvans SNCF Sabotage dans le tunnel -7 jours d’arrêt
18/01/1943
Dole Incendie des Annexes et incendie usine des Radiateurs
22/01/1944
Foucherans SNCF Sabotage de la voie ferrée et déraillement
25/01/1944
Incendie par plaquettes incendiaires aux Annexes militaires allemandes
17/02/1944
Champvans SNCF 0h30 Sabotage voie 1 Km 357,600 – 3h30 déraillement km 358
17/02/1944
Rochefort SNCF 12h20 Sabotage de la voie ferrée
22/02/1944
Audelange SNCF 22h03 Déraillement Km 369,800
23/02/1944
Dole Ville SNCF Sabotage des freins du convoi 859
25/02/1944
Dole Ville SNCF Sabotage sur refoulement conduite d’eau
01/03/1944
Audelange SNCF Sabotage, déraillement Km 370,600
02/03/1944
Rochefort SNCF Sabotage, déraillement
11/03/1944
Romange EDF Sabotage, déraillement
23/03/1944
Dépôt SNCF 0h45 Sabotage par explosif sur 1 locomotive
23/03/1944
Dépôt SNCF 1h Sabotage d’une pompe électrique 1 allemand blessé légèrement
25/03/1944
Tavaux Base aérienne Incendie Mess des officiers
27/03/1944
Champvans SNCF Sabotage par explosif et déraillement
31/03/1944
Champvans SNCF Sabotage par explosif et déraillement
06/04/1944
Champvans SNCF Déraillement 1 locomotive
06/04/1944
Monnières EDF sabotage pylône 227
12/04/1944
Dole Triage SNCF Sabotage par explosif sur locomotive
14/04/1944
Sampans EDF Pylônes 234/235
15/04/1944
Sampans EDF Coupure ligne haute tension 48H
01/05/1944
Champvans SNCF Déraillement
16/05/1944
Damparis EDF Pylône 210
20/05/1944
Dole Caserne Brack Explosion du dépôt de munitions
23/05/1944
Tavaux Assèchement du Canal Rhône au Rhin
27/05/1944
Dôle Hôpital récupération d’un blessé
30/05/1944
Monnières EDF Pylône 227
03/06/1944
Dole Destruction des fiches de recensement pour le STO[2]
06/06/1944
Dole Gare Central Téléphonique détruit
06/06/1944
Dole EDF 1 Pylône détérioré, coupure du central téléphonique Fbg de Besançon
06/06/1944
Tavaux PTT 2 lignes téléphoniques de la Base aérienne coupées
06/06/1944
Saint Aubin PTT & EDF Coupure ligne haute-tension, versée sur ligne PT reliant le poste DCA[3] de la base aérienne de Tavaux
06/06/1944
Tavaux Base Aérienne Incendie de 2 hangars
07/06/1944
Dole SNCF Voie ferrée P3
07/06/1944
Rochefort SNCF Sabotage par explosif de la voie ferrée
07/06/1944
Orchamps SNCF Sabotage par explosif de la voie ferrée
08/06/1944
Aumur EDF Sabotage pylônes 190/191/192
09/06/1944
Dole La Bedugue SNC Pont du canal endommagé Km 362,800
09/06/1944
Abergement la Ronce EDF Pylônes 205/206/207
10/06/1944
Rochefort SNCF Déraillement par explosion
10/06/1944
Dole Gare SNCF Explosions sur cœur d’aiguilles + ligne Foucherans-Châlon
12/06/1944
Rochefort SNCF Coupure de la voie ferrée par explosion
12/06/1944
Tavaux EDF Destruction de plusieurs pylônes sur le faux camp d’aviation
13/06/1944
Damparis EDF Pylône 208 endommagé
15/06/1944
Dole SNCF Sabotage du pont de chemin de fer sur le canal navigation interrompue) Bief 65/66
17/06/1944
Tavaux PTT Destruction de plusieurs lignes desservant la Base de Tavaux
17/06/1944
Dole EDF Mont Roland Destruction d’un pylône
17/06/1944
Dole EDF Landon Destruction d’un pylône
17/06/1944
Crugey (21) Destruction d’un dépôt de 20.000 tonnes de munitions, coupure canal de Bourgogne, destruction cimenterie
21/06/1944
Foucherans SNCF Sabotage Km 74,500
21/06/1944
Champvans SNCF Incendie de wagons de fourrage
21/06/1944
Jouhe EDF Sabotage pylônes 236/237
22/06/1944
Dole Landon EDF Coupure pylône haute tension
22/06/1944
Aumur EDF Sabotage pylône 196/197
23/06/1944
Dole EDF Pont de Mouchard Destruction d’un pylône
23/06/1944
Crissey EDF Coupure des lignes 120 000 volts
24/06/1944
Tavaux Sabotage de l’aqueduc du canal (arrêt de trafic)
25/06/1944
Dole Combat dans la ville, 1 tué et 4 blessés parmi la patrouille allemande
26/06/1944
Tavaux Base aérienne Récupération de 5 mitraillettes et 4 pistolets
28/06/1944
Tavaux SNCF Sabotage sur voie ferrée et déraillement du train 9492
28/06/1944
Tavaux écluse 70 endommagée et 71 détruite
01/07/1944
Dole SNCF 4 machines endommagées, pont à l’entrée des Ruppes et cœur d’aiguilles sabotés
01/07/1944
Dole Dépôt Sabotage du réservoir d’eau et cœur d’aiguilles sortie du dépôt
02/07/1944
Villers les Pots SNCF Sabotage par explosifs locomotive 141 E 29
03/07/1944
Rochefort SNCF Explosifs sur pont métallique de la voie ferrée
05/07/1944
Dole SNCF 7 wagons détruits par plaquettes incendiaires
07/07/1944
Dole Désarmement du poste de garde de l’écluse 66
07/07/1944
Dole SNCF Bombe magnétique sur le wagon-citerne d’huile pour sous-marins
08/07/1944
Orchamps SNCF Rails déboulonnés
08/07/1944
Dole SNCF Explosion : 3 locomotives, 4 machines-outils, 4 vérins de levage
08/07/1944
Villers Rotin SNCF Déboulonnage + 2 charges de plastic
08/07/1944
Tavaux PTT Coupure ligne téléphonique de la base aérienne
08/07/1944
Eclans EDF Destruction de 2 pylônes
08/07/1944
Choisey (vers base aérienne) Destruction poste d’écoute DCA
08/07/1944
Champvans SNCF Tentative sabotage tunnel
09/07/1944
Rochefort SNCF Coupure de la voie ferrée, 40 h interruption sur pont
09/07/1944
Grand Contour SNCF Minage du pont métallique
09/07/1944
Sampans EDF Pylônes 229/230/231
09/07/1944
Choisey EDF Sabotage d’un pylône
09/07/1944
Foucherans EDF Destruction ligne électrique allemande
09/07/1944
Dole : Collégiale Explosion d’une bombe au cours de l’office religieux célébré à la mémoire du ministre de la propagande nazie (action psychologique : pas de victime)
11/07/1944
Tavaux EDF Sabotage de 2 pylônes, jet grenades dans cantonnement allemand
13/07/1944
Sampans EDF Sabotage pylônes 234/235
14/07/1944
Champvans SNCF Tentative de sabotage sous le tunnel
14/07/1944
Aumur EDF Sabotage pylônes 196/197
14/07/1944
Dole SNCF La Bedugue Incendie d’un train complet de matériel
14/07/1944
Tavaux EDF Base aérienne Destruction d’un pylône
14/07/1944
Dole Landon EDF 2 pylônes ligne H.T versés sur la ligne téléphonique de la base aérienne de Tavaux
14/07/1944
Dole Tavaux Damparis Drapeaux tricolores
14/07/1944
Dole SNCF Dépôt Sabotage 14 locomotives
14/07/1944
Dole SNCF Incendie 2 wagons de paille
14/07/1944
Champvans SNCF Coupure voie ferrée Km 344 : 1 locomotive endommagée
14/07/1944
Champvans PTT Sabotage câble Paris-Rome
15/07/1944
Rochefort SNCF Coupure voie ferrée
17/07/1944
Tavaux EDF Sabotage 3 pylônes
19/07/1944
Dole SNCF Sabotage par explosif
19/07/1944
Orchamps SNCF Sabotage par explosif voie ferrée Km 370,400
20/07/1944
Aumur EDF Sabotage pylône 196/197
21/07/1944
Champvans Combat contre patrouille allemande, 3 allemands tués
25/07/1944
Dole SNCF Sabotage voie ferrée Km 378,650
25/07/1944
La Barre SNCF Sabotage du réservoir d’eau, coupure de voie par explosifs
30/07/1944
Damparis EDF Sabotage pylône 205
01/08/1944
Damparis EDF Sabotage pylône 211 par explosifs
07/08/1944
Orchamps SNCF Sabotage voie ferrée Km 376,867
07/08/1944
Damparis EDF Sabotage pylône 205



Les cheminots effectuaient, non seulement des sabotages, mais participaient à la diffusion, à l'impression de tracts et journaux anti-allemand, étant en relation avec les réseaux de résistance il espionnaient surveillaient constamment toutes les activités allemandes, que ce soit dans les gares, dépôts et buttes de triage chaque résistant cheminot faisait tout ce qu'il pouvait pour perturber au mieux le trafic allemand, d'un mettant du sable dans les boites à graisse des essieux, d'autre permutant les étiquettes de destination des wagons vers les usines allemandes, d'autres faisant dérailler les wagons sur les buttes de triages.
Toutes ces petites actions entraînaient du retard des perturbation dans les livraisons, une usine de munition attendant du coton recevait des denrées alimentaires etc...
A contre coeur les mécaniciens sabotaient leur propres machines qu'il chérissaient tout autant que leurs épouses.

Quelques chiffres :

la Seconde Guerre a coûté la vie à 8 938 cheminots dont parmi eux 809 fusillés, massacrés, 1157 morts en déportation et 15 977 blessés pour faits de résistance, la SNCF reçut le 30 octobre 1949 la Légion d’Honneur et la Croix de guerre avec palmes.

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Message par LeXav Dim 15 Jan - 0:17

Bonjour

Comme le rappel Bourru , un très grand nombre de cheminots ont payé un lourd tribu à la guerre...........
Un très beau film relate cet épopée, "la bataille du rail".
Que croyez vous qu'il arrivait à un aiguilleur, un contrôleur ou un mécanicien s'il refusait de faire partir un train ......

Il y a eu des collabos , beaucoup trop de collabos............mais aussi des gens qui ont sacrifiés leur vie et leur famille, si SNCF sent le besoin de leur rendre hommage, et bien c'est une bonne initiative.
Seuls les gens de l’époque sont coupables, pas ceux d'aujourd'hui.

après............l'Histoire.............chacun l'interprète suivant son âme et conscience

Amicalement

Xavier farao
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Message par majkejevrosime Dim 15 Jan - 4:21



Ils veulent tout simplement, ecrire la #petite#. Il y aura peut etre a la cle un livre #paroles de cheminots# bourre de lettres inedites... ca vaut le coup non?

Et puis, y aura t il une #selection# des lettres est une mise en avant de la resistance? peut etre, mais on ne peut pas savoir a priori, et puis, pour evoquer #paroles de poilus# ou toutes les lettres decrivent les souffrances de soldats et la volonte de paix, il ne faut pas oublier que cette image est partiellement fausse et que beaucoup de soldats se sentaient patriotes et avaient en tete un sacrifice necessaire a leurs yeux...



voila voila

a+

laurent

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Message par youloveme82 Dim 15 Jan - 11:08

Bonjour,

Sujet nettoyé.

Bonne continuation.

Jérémy
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Message par masterstyle Jeu 19 Jan - 5:21

Bonsoir,

j'ai eu du nouveau Wink


Nous recherchons des témoignages sur la vie et le travail des cheminots pendant la Deuxième Guerre Mondiale, quelle que soit leur expérience. Les témoins recherchés sont donc essentiellement des cheminots


SNCF lance un appel aux cheminots témoins de la Deuxième Guerre mondiale et à leurs familles pour qu’ils contribuent à la transmission de la mémoire et à l’écriture de l’Histoire par leurs témoignages et documents personnels.

Depuis une vingtaine d’années, SNCF s’est impliquée dans la mémoire et l’histoire de la Deuxième Guerre mondiale et a pris de nombreuses initiatives en faveur de la recherche historique sur la période. Elle souhaite aussi transmettre cette histoire aux générations futures.

C’est dans la volonté de restituer une époque dont le souvenir s’efface rapidement que SNCF lance un appel aux cheminots et à leurs familles pour qu’ils contribuent à sauvegarder la mémoire des civils, agents, passagers, victimes. En effet, l’Histoire passe aussi par les parcours individuels, des histoires vécues par des hommes et des femmes. Ce sont eux qui font l’Histoire collective des cheminots et de leur entreprise.

Comment contribuer ?

SNCF appelle les personnes intéressées à prendre contact (adresse ci-dessous) s’ils souhaitent répondre à cet appel

1) Pour donner un témoignage et raconter à un historien, qui viendra chez vous vous rencontrer, ce que vous avez vécu, ce que vos parents vous ont raconté de la guerre.

2) Pour confier des documents personnels sur cette période au Service des Archives et de la Documentation de SNCF.

Un comité d’experts (historiens, conservateurs d’archives et de musées) aidera à mettre en valeur les documents et récits recueillis.
Dans les deux cas :
Un collaborateur du projet viendra vous rencontrer
Une convention écrite fixera les conditions d’utilisation des documents et des témoignages.

Que confier ?

=} Un témoignage : raconter à un historien, qui viendra chez vous vous rencontrer, ce que vous avez vécu, ce que vos parents vous ont raconté de la guerre. Le témoignage enregistré sera conservé et pourra être diffusé dans certaines conditions.
=} Des documents : tous vos documents personnels concernant la guerre nous intéressent. Il peut s’agir de papiers, de photographies, de lettres, de carnets, des films d’amateur…
Ils seront accueillis et traités avec le plus grand soin et vous seront restitués si vous le souhaitez, après numérisation. Des formules de prêt ou de dépôt vous seront également proposées. Tous ces documents ou leurs copies seront conservés par le Service des Archives et de la Documentation de SNCF (service d’archives publiques) et ne seront communiqués au public qu’avec votre accord.


Jusqu’à quand ?
Cet appel sera clos le 31 décembre 2012.

Comment nous contacter :

Par téléphone : 33(0)1 58 205 205
Par courrier : SNCF Témoins 2012
AHICF - Association pour l'histoire des chemins de fer / French Railway Historical Society - 9, rue du Château-Landon, F-75010 PARIS
Par courrier électronique : SNCF_temoins2012@ahicf.com
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Appel de la SNCF pour la mêmoire et l'histoire Empty Re: Appel de la SNCF pour la mêmoire et l'histoire

Message par masterstyle Jeu 19 Jan - 8:55

Salut,

comme je le disais sur un autre forum:

masterstyle a écrit:Salut,

L'appel n'est pas à destination seule des cheminots de 44 Wink

-Descendant de cheminots
-cheminot actuel
-toutes personnes ayant une histoire à raconter par rapport au chemin de fer
-résistants (destruction de voies, matériels de destructions etc...)
-descendants de résistants
-témoins d'une histoire en rapport avec le chemin de fer pendant la seconde guerre
-descendant d'un témoin d'une histoire en rapport avec le chemin de fer pendant la seconde guerre
-etc...
-et le must, le collectionneur!, toi, moi, nous Very Happy

Ca peut être l'histoire que papy nous à raconter, ou l'histoire du voisin qui à dit à la mère de la tante du beau frêre :(mrgreen):

Nous avons à mon avis tous une histoire à raconter sur le sujet, ca peut être une gare bombardé et qui en garde aujourd'hui les stigmates (dans ce cas on pourra faire une photo)

Ca peut être du matériel parachuter à la résistance pour détruire une voie ferré.

Ca peut être un témoignage écrit.

Plein de choses quoi Wink

Je dois avoir dans ma collection un papier d'un résistant qui voulait faire valoir ses droits de résistant après la guerre (car mutilé) et il explique justement les actions qu'il à réaliser, je penses que ce sera pour ma part mon témoignage à apporter Wink
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